【视频】【970说法】乱停车有风险，你也可能要承担事故责任！-970新生活
970说法
第十一回：交通违停担事故责任
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说法第一站 热点新闻
以不一样的视角回顾一周最热法治新闻，了解最全面的法治四川。用民生的观点，精辟的语言，有温度的思想为您带来精彩点评。
1.近日，关于在一定期限当中适当限制特定失信人乘坐火车推动社会信用体系建设的意见发布，自 2018年 5月 1日起开始实施，在动车上吸烟的人 180天当中将被禁止乘坐火车。
2.3月20日，腾讯公司开始允许用户注销QQ账户，申请注销前需注意相应资料及记录，同时 Q点 Q币财富通余额以及理财产品等和 QQ账户绑定的虚拟账户也将一同被清空。
3.中国法治发展报告四川依法治省年度报告在近日发布，中国法治蓝皮书发布了2017年中国政府透明度指数报告，其中省级政府透明度指数评估结果显示，四川省位列全国第二，在较大的市政府透明度指数评估结果当中，成都位列第四。
4.最近车道上有私家车车顶放置或悬挂着诸如蜘蛛侠等玩偶的现象经常存在，交警指出这类行为将严重妨碍驾车安全，依法将被罚款 200元记两分。在高速上行驶时，玩偶掉落以后若造成严重的交通事故乡村艳医 ，车主需承担全部责任。
5.近日，成都市锦江区检察院提前介入一起全省首例美容院利用阴阳脸强迫消费者交易的案件，并依法对美容院老板犯罪嫌疑人张某等以强迫交易罪作出了批准逮捕的决定。
时评：
东莞一小区中，11岁女童从高楼扔下一苹果，不幸砸中，三个月大的女婴，导致该女婴至今昏迷不醒。
从法律规制的角度来分析相关案件——一是有明确证据证明了高空抛物的实施人，依据民法或者刑法规定可以认定相关的加害人的责任；二是若找不到具体的加害人，受害人可以向所有可能加害的人追责，除非能够自证清白，否则作为业主将会共同的承担责任；三是不可抗力造成了他人损害的，比如说大风吹倒树木导致人伤亡的不承担责任。
在高空抛物的案例当中有很多实施人是和该案例中一样的未成年人，如果说侵权人未成年的话，将由他的监护人来承担相应的民事赔偿责任。所以说父母应教育引导自己的孩子不要向窗外乱扔东西。当高空坠物属于建筑物外立面的搁置物悬挂物构筑物则有可能是年久失修，也涉及到了物业管理企业的责任问题。
说法第二站 以案说法
律师介绍
曾祥律师:
四川兴弘律师事务所合伙人，专职律师，法学学士，代理过多起并购房地产案件合同法，合同纠纷法，热心法律援助职业，积极参加各项法制活动，对法律事务，公司事例法分析有较大研究。
法律小贴士
合伙人:按照现在国家法律规定，律师事务所分为两类，一类是合伙所，一类是个人所，合伙所就是要求三个或者三个以上的合伙人，每个人五年以上的律师经历，可以合伙申请合伙律师事务所。 所以说参加合伙律师事务所的合伙人，在法律上属于这个所的老板之一。
案例回放
2017年的6月5号，叶某驾驶一辆重型的仓棚式货车，车上载有受害人石某以及郑某，在行到宜宾市某路段的时候和李某驾驶的对象停靠在道路左边的小型客车以及李某某驾驶的同向停靠在道路左边的面包车相撞。事故是造成了三车受损，石某当场死亡，郑某之后抢救无效去世，司机叶某重伤。之后经过交警部门作出的事故责任认定，认定叶某是承担本次事故的全部责任的，石某和郑某在本次事故当中没有责任。之后在2017年的7月10号，交警部门受理叶某提出的复核申请，并且重新作出了事故的责任认定书，认定了叶某是负主要责任，而路边停放的两车驾驶人承担次要责任，姜柔郑某和石某是没有责任的。
后来经过调查这个叶某驾驶的重型的仓棚式货车登记在自己杨某运输公司名下，双方签订有挂靠的协议，约定挂靠期间的所有责任由叶某来自行的承担，与该公司无关。李某以及李某某都是其驾驶车辆实际所有权人，并且依法在某保险公司投保了交强险以及商业险。另外叶某驾驶的重型仓棚式货车在某保险公司投保交强险和商业险，其中驾驶员的座位是10万元的一个驾驶员座位险，两乘客座位险是各自1万元。后来郑某以及他的近亲属作为原告将三名驾驶人以及三保险公司还有资阳某公司作为被告起诉到法院，要求赔偿包括医疗费死亡赔偿金丧葬费以及精神损害抚慰金等等损失。
答疑解惑
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①问：叶某驾驶的重型仓棚式货车撞到了停靠在路边的小型客车和面包车，事故造成了三车受损，导致了石某和郑某的死亡，司机叶某也承担了相应的责任，这个是可以理解的，可是李某和李某某他们驾驶的车是停靠在路边的，他们为什么也需要承担责任？
答:根据道路交通安全法和实施条例的有关规定，车辆停放应当在有停放标志的地方进行停放，如果在禁止停放的地方停放，发生事故是要承担责任的。在这个案子当中根据交通管理部门所认定的事实是李某和李某某的车辆是停放在禁止停放的位置，所以说在这个事故当中他们是要承担责任的。他们没有按照相应道路法的规定来停放车辆，没有按照指示标志进行停放，就算他们的车辆没有开它就停在路边被别人车辆给撞了也是需要承担相应责任。
Q
②问：对于交警部门出具的道路交通事故的认定书叶成龙 ，如果出现了结论不符的情况，我们可以通过什么样的救济途径的唐牙科？
答：在管理部门进行责任人力的时候，通常是交警作为最基层的单位进行责任认定，法律上叫首次认定，如果对于首次责任认定的责任认定书不服，在规定的时间向指定的部门可以申请复核一次。在这个案件当中就是向交警支队申请复核，在这个复核当中交警支队是改变了认定。因为在首次认定的时候，交通事故认定部门没有考虑到这车辆是违章停放，所以进行了重新认定，也就是两个停放车辆的所有人也有责任。
Q
③问：法院是不是一定会根据交警部门出具的道路交通事故认定书当中的责任划分比例来判定相应的赔偿责任？
答：按照最高人民法院对这一类案件的司法解释的有关规定，他是不一定的，道路交通事故责任认定是他们责任赔偿的基础，但是不会绝对地按照这个比例来划分，法官可以根据案件的事实对部分的责任承担进行改变。
Q
④问:在此案件中，关于郑某家属的赔偿标准。
答:郑某他是受伤以后住院在治疗过程中死亡的，产生的费用和直接死亡有区别安快物流。包括住院期间的医疗费、护工费、交通费、伙食费等的赔偿，还有就是死亡赔偿金和丧葬费的开支。这些项目的赔偿，都可以依据《侵权责任法》和《最高人民检察院关于人身损害赔偿的司法解释》来进行项目和计算标准进行赔偿。首先，关于死亡赔偿，按照现在国家关于死亡赔偿的规定，它分为农村人口和城镇人口，尽管我们认为有一定不合理性，但是就目前司法实践当中，执行有一定的区分。城镇人口和农村人口是不同的死亡赔偿标准，农村人口它是按照居民纯收入标准20年来进行赔偿，城镇人口的话是上一年度可支配收入20年来进行赔偿。就整个赔偿标准而言，如果超过75岁的话就按年递减百变显神通，比方说你是76岁了，就按19年进行计算。其次，丧葬费是按照上一年度城镇居民职工评估标准，以六个月的职工收入总额进行计算。丧葬费是比较固定的一个赔偿标准。另外，住院期间的医疗费就是按实际发生的进行计算，护工费是按实际护工期间所需费用，交通费按亲属的必要合理的交通次数进行计算，然后住院伙食补助费是有一个国家标准，在每个地区法院有通常采用的一个标准。
Q
⑤问:肇事车辆的挂靠公司是否应该赔偿。
答:运输公司的“挂靠”是一种经常出现的管理形式。但这种形式，法律上是基本禁止的，但在实际中是存在的。所以说在法律责任的归属上，最高人民法院为解决这一类“挂靠”产生的实际问题，采用的规定是：如果受害人，他们提出请求、做要求，就挂靠的人和被挂靠的公司承担连带责任，法院应当支持，这就是现在法律上关于挂靠适用的依据。因此，挂靠和被挂靠的双方，都需要承担连带责任。
Q
⑥问:关于保险公司的责任。
答:按照交通的有关规定，上路行驶的车辆，必须购买一个交强险，这是第三者责任强制保险，这个保险是法律强制要求必须购买的。还有车辆所有人，为了就是转移自己的责任，减轻自己的赔偿。通常购买一种商业保险。因此，保险公司的保险责任是在交强险和商业险的限额内来承担的，超出保险公司赔付的责任以外的话，应该由肇事本人来赔偿。
案例小提示
遇到此类案件有何需要注意的？
第一：作为开车的人，上海电信光纤都是交通参与人商委红肠，要遵守停车的有关规定，按指示或者标志进行停放，不能为了图自己方便就乱停放，这样就可能会产生不必要的纠纷。
第二：在我们进行驾驶的时候，通常还是应当对车辆的安全性能进行检查，这是避免交通事故发生的一个有效手段。
政法有话说
李昕玥同学
案例中，晏某某驾驶的货车是登记在资阳某公司名下，双方签订有挂靠协议，约定挂靠期间所有责任由晏某某自行承担，与该公司无关。那么作为被挂靠单位的资阳某公司在此次事故中是否应承当连带责任，可以从以下两种情形来看。第一种是，若被挂靠单位收取了管理费或得到了经济利益，是可以被认为是运行利益的归属者，那么事故发生后，应承担连带责任；如果挂靠人与被挂靠单位之间约定被挂靠单位对交通事故的后果免责的，仅在双方之间具有约束力，不能对抗第三人；第二种就是，挂靠单位未收取管理费或未取得其他经济利益，仅仅是基于管理或强制挂靠的咱组词，被挂靠单位既不是运行支配者，也不是运行利益的归属者，可不承担损害赔偿责任。
在发生交通事故后，对于赔偿问题郭冠樱，我们一般会请求交通事故损害赔偿调解。我国《道路交通安全法实施条例》第九十四条规定，当事人对交通事故损害赔偿有争议,各方当事人一致请求公安机关交通管理部门调解的,应当在收到交通事故认定书之日起10日内提出书面调解申请渔光曲简谱。对交通事故致死的，调解从办理丧葬事宜结束之日起开始;对交通事故致伤的，调解从治疗终结或者定残之日起开始;对交通事故造成财产损失的，调解从确定损失之日起开始。当事人签收调解书后，对调解内容不服的，不得上诉。但是，如果经调解未达成协议或者调解书生效后任何一方不履行的钛师傅，公安机关不再调解，当事人可以向人民法院提起民事诉讼
王毅飞同学
梁珂老师
在这起交通事故中，驾驶员叶某某因为自身的错误操作负有主要责任，这一责任划分清楚明了，可能有听众要质疑，作为停靠在路边的两辆车的车主为何要承担次要责任这一处罚决定。交警部门在认定交通事故责任的时候，并不是看这辆车是否有行驶的行为以及与其他车碰撞的事实，而是要看在事发当时该车是否存在违反交通法规的行为以及违法行为是否与交通事故的发生存在关联性，在这起交通事故中，很明显路口两边的两辆车属于违停，要承担事故的次要责任。晏某某驾驶的车辆登记在某运输公司名下，该公司享受相应的运营利益，双方虽然约定了权利义务，但对外不具有法律，约束力运输公司应当与叶某某就交通事故承担连带责任火影之炎帝。当其中一死亡乘客的近亲提起诉讼时，诉讼请求的医疗费死亡赔偿金丧葬费和精神损害慰问金应当按照责任比例划分给三名驾驶员和负有连带责任的运输公司晏某某救乘客座位险赔偿额之外，赔偿金不足的部分与艺术公司承担连带责任，两名停靠车辆的驾驶员要承担交强险和商业三者险赔偿额总和之外赔偿金不足的部分。
说法第三站 回音壁1
①听众：房屋卖时无质量问题，卖了以后买家说房屋有问题，要求赔或者解除合同，法律会予以支持吗？
曾律师：如果在商品房买卖中，所收到的房屋存在有质量问题，要看这种质量问题是一般的质量问题，还是根本性的质量问题，它也是有划分的，如果说一般的质量问题的话，商家卖家承担的责任是修理；如果是根本性的质量问题，可以要求解除协议并要求卖家进行赔偿。
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②听众：搭顺风车，过程当中出现了一些交通意外还造成一定伤亡，遇到这样的情况怎么办？法院又会如何判决？
曾律师：在司法实践当中，善意搭乘产生的赔偿责任问题，只是一般性条款，就说好意同乘，它指的是车辆共乘者，不以牟利为目的，邀请别人乘车的一种行为。在法律上应当具备有三个条件，第一个是双方就和议达成一致，第二个是不掺杂任何经济利益，第三个就是便利性原则。据此法院会判定共乘方，来承担赔偿责任，但是法院也会考虑是出于好意，所以在法律上有个公共良俗，判决的时候会减轻责任。当然搭车一方也有部分责任，因为我们通常认为私家所使用的车辆，它的使用范围是一定限定的，虽然是无偿提供别人，但在法律上还是不符合有关规定的。
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③工作死亡赔偿
按照国家工伤赔偿法的有关规定，工人和老板构成劳动关系，在工作时候死亡，它应当属于工伤的范畴。而工伤的范畴，需要申请劳动管理部门进行工伤认定，按照程序进行赔偿。如果在下班后死亡，可以视为工伤。但如果对方提出有异议，劳动管理部门会进行解释和对认定理由的解答。
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④网约车问题
在通过合法的搭车平台搭车的过程中，出现交通事故，通常情况下是由驶提供车辆驾驶再生服务一方来承担责任，但由于对此的法规不是很健全,现实情况下,首先应该找驾驶员进行索赔。
生活小常识
●尽量避免坐顺风车
●驾驶的时要足够谨慎
●将安全问题放在首位
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推动法治进程
《970说法》
与你不见不散
我们下期见
监制：康兴 孙江
出品：四川旅游生活广播
西北政法大学新闻传播学院